搶便宜索麗爾蘇黎伯格飯店 – 蘇黎世-渡假訂房

這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或

飯店難找,還好朋友介紹了我這間旅館索麗爾蘇黎伯格飯店 – 蘇黎世

真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想

介紹給各位參考一下而且聽說這邊是可以全世界訂房

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商品訊息描述

主要設施

  • 66 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 托兒服務
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議空間

闔家歡樂

  • 可提供搖籃/嬰兒床
  • 保母或托兒服務
  • 可提供折疊床/加床
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園

鄰近景點

  • 蘇黎世動物園 (0.8 公里)
  • 蘇黎世美術館 (2.3 公里)
  • 國立瑞士博物館 (2.8 公里)
  • 聖母大教堂 (2.9 公里)
  • Bahnhofstrasse (3 公里)

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大力推薦國時報【沈揮勝╱南投報旅遊大亨導】

「兒時記趣,體驗回憶!」日月潭頭社活盆地休閒農業區為深化農村旅遊,每逢秋季便整合農民栽植蘿蔔,今年採收期已到,10日起推出「會跳舞的蘿蔔節」,民眾只要花200元就可享受拔蘿蔔與醃蘿蔔的雙重樂趣,還有澳洲茶樹手工皂、飯店金銀花香包等贈品。

日月潭廉價旅館頭社活盆地休閒農業區主委黃順昱表示,頭社擁有全球罕見的泥炭層,堪稱「會呼吸、會跳舞的活盆地」,景觀及絲瓜等農產,在旅遊規畫上原本即具不錯的優勢。

近年冬季結合拔蘿蔔等體驗,更讓少有機會接觸泥土芬芳的都會區民眾趨之若鶩。黃順昱說,「曬蘿蔔乾」原即為頭社活盆地秋、冬重要農業活動,但1990年代開始式微,為恢復呈現昔日農村特色,活盆地休閒農業區促進會約在9年前開始復種蘿蔔,準備「曬訂房比價菜脯」。

結果蘿蔔乾還沒曬成,「拔蘿蔔」先爆紅,索性用來搭配深度旅遊行程,包括活盆地體驗、茶樹精油DIY或邀遊客自製蘿蔔麵條、蘿蔔糕,有利於強化旅遊縱深、豐富旅遊內容,帶給年輕人新奇感、年長者回味往事。

「蘿蔔自拔,100元1整袋塞到滿!」搭配醃蘿蔔泡菜DIY,合計只要200元,不敷成本,但若能帶動頭社人氣、活絡農村經濟,一切都值得。拔蘿蔔及各種搭配的體驗遊程,即起到明年2月7日接受預約出團,電洽0978-211989,陳小姐。

員工旅遊

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航A350-900新機將於明年1月9日開始執飛阿姆斯特丹航線,1月10日執飛維也納,2月4日執飛羅馬,預計明年6月中新開倫敦航線,另美國的西雅圖、休士頓訂房資訊等航點也在研究規劃中。華航總經理謝世謙指出,A350客機因為省油效率較波音777提高25%,加上維修成本大幅降低,估計明年在長程線上會有更佳業績表現,明年營運表現會比今年好。

華航資深業務副總經理張志潔分析蜜月行,目前台歐之間的旅客,約有六成是轉機客,華航今年12月開始歐洲線有四航點全面直飛,明年1月開始換新機,載客率一定提升,1月訂位都已接近八成。

華航前年底開始以波音777-30經典0ER更新美國線機隊後,去年全年美國線載客率提升了5%,商務艙票價提升近兩成,現歐洲線全面直飛並更新客機,市場競爭力將大為提升。

另華航前一批777客機後,較原機型省油22%,而A350又較777還要再減省25%油耗,最特別的是一架飛機有上萬個零件,A350少了近兩成的零件,可大幅降低維修成本,因此總體而言,營運成本約降了兩成五。

華航公關副總彭榮敏指出,配合歐洲線全面直飛,公司也國內外親子旅遊加強在歐洲的行銷,台灣的文化、文創、美食與友善的民眾都很吸引人,市場有很大開拓空間。

另因歐洲線客層較美國線年輕化,華航A350客艙將利用視覺、聽覺、嗅覺、觸覺及味覺等五感打造「歐洲風」,以新世代摩登的客艙設計映襯不同氛圍的情境燈光,登╱離機音樂也都特別挑選獨特優雅品味的曲目,餐飲以Sky Bistro歐洲小酒館風格呈現機上美饌,提供Tapas及創意料理,帶來年輕與時尚、創意與品味的感官新主張。

彭榮敏表示,因為A350是全新機種,華航在派飛新航點時要考慮飛機相關零配件的支援能力,因此目前雖然有計團體訂房畫將新機派飛美國,但要選擇支援條件好的航點,目前還在做最後評估。

由於今年亞洲區間航線因低成本航空興起,整體市場票價被壓低,另受大陸旅客來台限縮影響,大陸線獲利也降低,這一方面的減損,明年將可透過長程線利基調節,華航也將透過香港、泰國、菲律賓等航線密集的航班,爭取當地旅客來台轉華航飛歐美航班。

線上訂房下面附上一則新聞讓大家了旅店>訂房中心>全球訂房解時事

復興航空解散後,行政院強勢要求交通部責成華航自12月起,暫時全面接手復興航空留下的航線。但是華航接手後,高雄飛馬公的航線到今天(5日)為止,卻一架班機都沒有飛。遭立法委員李昆澤強烈質疑,離島春節機票明天就要開賣,華航到底能不能吃下復興航空的所有運能,更直指當初行政院責怪交通部不配合指令,有失公允。

復興航空無預警停航後,立刻衝擊即將來臨的年節疏運。為此,行政院責成交通部協調華航自12月到明年2月中,全面接手復興航空留下的航線。不過交通部隨後卻表示,將由華信先接手復興航空往返花蓮的獨家航線,其餘航線再行分配,明顯與行政院不同調,也惹惱行政院,強勢要求交通部照辦。

不過立委李昆澤5日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦,華航接手後,過去復興航空每周有59班從高雄飛馬公,現在是多少班?沒想到,答案是一班都沒有。賀陳旦說:『(原音)據我所了解,可能他們現在還在協調機隊,目前還沒有提供。(李昆澤:對,現在就是沒有!)』

李昆澤強烈質疑,高雄飛馬公原有4成運能都靠復興航空提供,質疑華航到底能不能吃得下,更直指當初行政院責怪賀陳旦不配合指令,有失公允。李昆澤說:『(原音)部長,看到華航這個樣子,那當初住宿資訊行政院對你的一些處置的狀況,我認為是不公平的,(賀陳旦:哪裡。)現在就出現狀況了,吃得下嗎?!』

李昆澤進一步指出,儘管這條航線在目前的淡季,可暫由立榮及遠東支應,但眼見離島春節機票6日就要開賣,華航卻一班飛機都沒有,是要如何賣票?李昆澤說:『(原音)部長,目前是淡季欸,元旦假期怎麼辦?春節假期怎麼辦?飛機到底夠不夠?到底華航有沒有那個能耐,去處理我們國內離島的這些班次?』

航政司則緩頰表示,華航已承諾在年節假期,調派200人座的大飛機,訂房網景點民宿每天飛10班,以填補目前不足的運能。分享住宿

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